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MAXXISDissector 29x2.40 Exo/TR 60 TPI pieghevole copertura

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Dettagli di Maxxis Dissector 29x2.40 Exo/TR 60 TPI pieghevole copertura

Il copertone MTB Maxxis Dissector EXO 29x2.40 60 TPI Tubeless Ready pieghevole è il copertone ideale per percorrere sentieri asciutti e veloci, compatibile con i tubi di carcassa Wide Trail ottimizzati per cerchi da 30-35mm. Progettato in collaborazione con il corridore australiano di Downhill Troy Brosnan, questo copertone mira a minimizzare la resistenza mantenendo il controllo in curva. Questo copertone versatile può essere utilizzato sia sulla parte anteriore che su quella posteriore della ruota, a seconda delle condizioni del percorso.

CARATTERISTICHE:

  • - Per uso in MTB, E-Bike.
  • - Protezione laterale: EXO Protection. Protezione laterale dei fianchi grazie a un materiale estremamente resistente ai tagli e all'abrasione che viene aggiunto alle pareti laterali dei pneumatici. Questo tessuto così denso è anche leggero e molto flessibile, garantendo che le prestazioni del pneumatico non siano compromesse. Ideale per sentieri eccezionalmente rocciosi e insidiosi dove la probabilità di tagli e abrasioni sui fianchi è alta.
  • - Tubeless Ready (TR)
  • - Colore: Nero.
  • - Dimensioni: 29x2.40 WT
  • - Carcassa WT: Wide Trail (WT). Ottimizzata per cerchi a partire da 30-35 mm di larghezza interna.
  • - ETRTO: 61-622
  • - Pesi: 870 gr
  • - TPI: 60 fili per pollice.
  • - Cerchio: Flessibile.

RIFERIMENTO: ETB00241300

Tecnologia:

- WT (Wild Trail Construction): Ottimizza la disposizione del battistrada e il profilo del pneumatico sui cerchi moderni e più larghi di oggi. I cerchi tradizionali sono progettati con cerchi più vecchi e stretti e possono creare un profilo di cerchio troppo quadrato, portando a prestazioni inferiori all'ottimale. I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma è stato dimostrato che funzionano in un intervallo di larghezze interne del cerchio di 30-35 mm, a seconda delle preferenze del pilota.

- EXO Protection: dove i lati del pneumatico sono più resistenti ai tagli e all'abrasione.