Shimano Dura-Ace WH-R9370-C50-TL Carbon Disc Tubeless – Coppia di ruote

Le Shimano Dura-Ace WH-R9370-C50-TL rappresentano la nuova generazione di ruote in carbonio da competizione di Shimano. Sviluppate secondo la filosofia Scienza della Velocità, le nuove Dura-Ace C50 sono progettate per offrire un equilibrio eccezionale tra aerodinamica, leggerezza, rigidità e reattività, diventando un'opzione particolarmente versatile per il ciclismo su strada ad alte prestazioni e competizione.

Con un profilo di 50 mm, cerchi in carbonio ottimizzati per pneumatici di 28 a 30 mm, nuovi radio di carbonio e un peso dichiarato di solo 1.302 g il paio, le WH-R9370-C50-TL evolvono notevolmente rispetto alla generazione Dura-Ace R9270. Il risultato è un set di ruote veloce su terreno pianeggiante, efficiente in salita e sufficientemente rigido per rispondere ad accelerazioni, attacchi e sprint.

Nuova generazione Dura-Ace: più leggera e veloce

Shimano ha completamente ridisegnato la piattaforma WH-R9370 con l'obiettivo di ridurre il peso senza compromettere la rigidità strutturale né l'affidabilità.

Il gioco Dura-Ace C50 R9370 raggiunge un peso dichiarato di 1.302 g, rispetto ai 1.461 g della generazione precedente, il che comporta una riduzione approssimativa di 159 grammi per gioco.

Questa diminuzione del peso migliora l'accelerazione e fornisce una bicicletta più reattiva quando aumenta il ritmo, specialmente nei cambi di pendenza e negli sforzi esplosivi.

Profilo C50: equilibrio tra aerodinamica e leggerezza

L'altezza del pneumatico di 50 mm

Shimano ha sviluppato profili specifici per la ruota anteriore e posteriore con l'obiettivo di ottimizzare il comportamento aerodinamico e la stabilità.

La ruota anteriore presenta una larghezza esterna di 31 mm, mentre che la ruota posteriore raggiunge i 32 mm. Entrambi utilizzano una larghezza interna di 23 mm, adattato ai pneumatici stradali moderni.

Questa configurazione è particolarmente ottimizzata per coperture di 28-30C, cercando una transizione più efficiente tra pneumatico e cerchione e un miglior equilibrio tra resistenza aerodinamica, stabilità e comportamento su strada.

Nuove ruote in carbonio

Una delle principali novità della generazione WH-R9370 è l'inserimento di radios in carbonio sviluppati specificamente da Shimano.

Nelle Dura-Ace C50 si utilizzano 21 radio anterior e 21 posterior, formando parte di un sistema progettato congiuntamente attorno a pneumatico, mozzo e raggi.

Shimano utilizza diversi profili di raggi Aero e Super Aero all'interno della famiglia WH-R9370 per adattare la rigidità e le proprietà aerodinamiche di ogni ruota al suo utilizzo previsto.

Grazie a questa costruzione, le C50 cercano di offrire una risposta immediata durante le accelerazioni mantenendo la stabilità necessaria quando si viaggia ad alta velocità.

Ottimizzate per pneumatici da 28 e 30 mm

Le nuove Dura-Ace WH-R9370 sono state progettate tenendo conto dell'evoluzione del ciclismo su strada verso pneumatici di maggior volume.

Su larghezza interna di 23 mm è ottimizzato per pneumatici di 28-622 a 30-622, favorendo un profilo adeguato del pneumatico e migliorando la stabilità e il controllo.

Secondo i test di Shimano effettuati su 48 km/h con pneumatici da 30C, la nuova generazione può ottenere miglioramenti aerodinamici fino a 2,7 watt, a seconda della configurazione e delle condizioni di prova.

Sistema Tubeless Ready

Le Shimano Dura-Ace R9370-C50 contano con pneumatici preparati per sistemi Tubeless Ready, consentendo di sfruttare i vantaggi delle moderne coperture tubeless: possibilità di utilizzare pressioni più basse, maggiore comfort e una migliore protezione contro determinati forature quando si utilizza liquido sigillante.

Sono anche compatibili con pneumatici pieghevoli convenzionali all'interno delle specifiche indicate da Shimano.

Boccole Dura-Ace a Coppa e Cono

Shimano mantiene il suo rinomato sistema di cuscinetti Cup-and-Cone, sviluppato per fornire una rotazione fluida, precisa e regolabile.

In questa nuova generazione, il sistema è stato perfezionato incorporando coperchi di cuscinetto intercambiabili, miglioramenti nella sigillatura e una costruzione orientata a facilitare la manutenzione a lungo termine.

Secondo i test comparativi effettuati da Shimano sotto carichi controllati, il nuovo design Cup-and-Cone può offrire fino a un 30 % in meno di coppia di fronte a determinati sistemi convenzionali di cuscinetti a cartuccia.

Freno a disco Center Lock

Le ruote utilizzano il sistema di fissaggio a disco Shimano Center Lock, che consente di installare e smontare rapidamente il rotore tramite un anello di chiusura.

Il sistema fornisce un'unione precisa tra mozzo e disco, offrendo la rigidità necessaria per un funzionamento costante del sistema di frenata.

Nucleo Shimano HG-Spline L2 da 12 velocità

La ruota posteriore incorpora un nucleo Shimano HG-Spline L2, progettato per trasmissioni Shimano da strada di 12 velocità.

I bus utilizzano assi passanti standard da strada:

• Attaccante: 12 x 100 mm
• Posteriore: 12 x 142 mm

Gli assi passanti non sono inclusi.